فرض کنید یک قبض تعمیر ۵ میلیون تومان بسته شده و قطعات آن ۳ میلیون تومان بوده است. سود؟ خیلیها میگویند ۲ میلیون. اما این عدد تقریباً همیشه غلط است.
اجزای واقعی هزینه یک قبض
- قیمت تمامشده قطعات — نه قیمت فروش، بلکه قیمتی که خودتان خریدهاید.
- دستمزد تکنیسین — ساعت کار صرفشده ضربدر نرخ ساعتی.
- سربار — اجاره، برق، ابزار مصرفی و حقوق نیروی پذیرش، تقسیم بر تعداد قبضهای ماه.
- هزینه گارانتی — درصدی که تجربه نشان میدهد برمیگردد.
یک مثال ساده
| ردیف | مبلغ (تومان) |
|---|---|
| مبلغ فاکتور | ۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| قیمت تمامشده قطعات | ۳٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| دستمزد تکنیسین (۳ ساعت) | ۶۰۰٬۰۰۰ |
| سربار تخصیصی | ۴۰۰٬۰۰۰ |
| سود واقعی | ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ |
یعنی بهجای ۲ میلیون، سود واقعی ۱ میلیون تومان بوده است — نصف چیزی که تصور میکردیم.
چرا این عدد مهم است؟
وقتی سود واقعی هر قبض را بدانید، میفهمید کدام نوع کار برایتان صرف میکند و کدام فقط ظرفیت تعمیرگاه را پر میکند. تصمیمهای قیمتگذاری از همینجا شروع میشود.